Sinds het begin van dit jaar gaat de stookolieprijs alle kanten uit. Die prijs wordt namelijk fors beïnvloed door de coronaviruscrisis en schommelt behoorlijk van maand tot maand.
Ter herinnering: terwijl één liter mazout in januari nog bijna 70 cent kostte, begon de mazoutprijs in België daarna aan een lange daling, tot die eind april een dieptepunt van 31 cent per liter bereikte. In mei en juni herstelde de prijs van stookolie zich nog, maar tijdens de zomermaanden bleef die hangen op ongeveer 45 cent per liter.
Stookolieprijs in één maand met 11% gedaald
Deze week ging de mazoutprijs dan toch weer naar beneden. Vandaag betaalt u 0,4139 euro per liter wanneer u 2.000 liter of meer bestelt en 0,4438 euro per liter als u minder dan 2.000 liter koopt.
Als gevolg daarvan is de prijs van stookolie in twee weken tijd met bijna 8% gedaald en tuimelde die afgelopen maand maar liefst 11% naar beneden. Op 7 augustus moest u voor een levering van 2.000 liter mazout 100 euro meer neertellen dan vandaag.
Mazout in jaren niet zo goedkoop
De prijs van stookolie staat dit jaar bijzonder laag. Ter vergelijking: een bestelling van 2.000 liter kost u nu:
- 521,60 euro minder dan vorig jaar;
- 660 euro minder dan twee jaar geleden;
- 283 euro minder dan drie jaar geleden.
Voor u als consument is het dus nu hét moment om uw tank te laten vullen!
Vanwaar die daling?
Hoe komt het dat de mazoutprijs nu opnieuw daalt? De mazoutprijzen hangen rechtstreeks af van de olieprijzen, de grondstof waaruit uw stookolie wordt gemaakt. Deze week tuimelde de olieprijs naar zijn laagste peil in twee maanden.
Ondanks een grotere afname van de Amerikaanse voorraden ruwe olie dan analisten hadden voorspeld, blijven die voorraden nog steeds behoorlijk groot. De huidige voorraden zijn naar schatting ongeveer 14% groter dan ze de afgelopen vijf jaar gemiddeld waren.
Als gevolg daarvan zijn de olieprijzen vorige week stevig gezakt.
De huidige pandemie en de maatregelen die worden genomen om de verspreiding van het virus tegen te gaan, hebben de afgelopen maanden geleid tot een drastische daling van de wereldwijde vraag naar olie. Het aanbod is weliswaar kleiner geworden sinds de OPEC+ besliste om de productie terug te schroeven, maar is nog steeds groter dan de vraag. Dit heeft tot gevolg dat de olieprijzen dalen en de mazoutprijzen dus ook diezelfde curve volgen.
Lees ook:
De zomer zit er bijna op: al aan uw stookoliebestelling gedacht?
