Le 3 janvier, le prix d’une commande de mazout de 2.000 litres était fixé à 1.376,40 euros. Quelques semaines plus tard, vous ne devez plus débourser que 1.203 euros, soit environ 170 euros de moins que voici un mois. Comment expliquer cette baisse importante du prix du mazout en seulement quelques semaines ?
Le coronavirus influence le prix des commandes de mazout à la baisse
L’explication peut sembler surprenante : il s’agit de l’épidémie du coronavirus. Ce virus est apparu au centre de la Chine en décembre dernier, dans la métropole de Wuhan. Petit à petit, il s’est répandu dans plusieurs villes chinoises, avant de toucher d’autres pays. Aujourd’hui, 24 pays sont contaminés par le coronavirus, l’épidémie a déjà infecté 17.200 personnes et fait plus de 360 morts.
Le virus se transmettant d’humain à humain, la Chine a pris des mesures drastiques pour éviter sa propagation. Wuhan est placée en quarantaine, les habitants de certaines villes sont confinés, des entreprises ont fermé leurs portes. Les déplacements sont limités, à certains endroits les transports publics sont suspendus. Des grandes villes ont également prolongé le congé du Nouvel an lunaire, qui devait se terminer ce dimanche.
À l’étranger aussi, on cherche à limiter la propagation du coronavirus. Plusieurs pays ont fermé leurs frontières aux personnes venant de Chine ou exigent leur mise en quarantaine à leur arrivée. De nombreuses compagnies aériennes ont également suspendu leurs liaisons avec le pays.
Quel est le lien entre votre commande de mazout et le coronavirus ?
Mais comment cette épidémie peut-elle avoir un impact sur le prix de votre commande de mazout en Belgique ?
Les mesures prises par la Chine et les autres pays contribuent à ralentir la propagation du virus mais, aussi, l’économie mondiale. Or, un ralentissement de la croissance économique entraîne généralement une baisse de la demande en pétrole. L’équilibre de l’offre et de la demande se voit alors perturbé : les prix plongent.
En tant que deuxième pays consommateur de pétrole au monde, la Chine joue un rôle prépondérant dans cet équilibre de marché. Plus l’épidémie se propage et plus son impact sur l’économie, sur la consommation de pétrole et, par conséquent, sur les cours de l’or noir et les prix du mazout, est grand. Le baril de Brent est ainsi passé aujourd’hui sous la barre des 56 dollars, un chiffre qu’il n’avait plus touché depuis décembre 2018. En outre, depuis le début de l’année, il a chuté de 12 %.
Bon à savoir
Du 15 au 22 janvier, les importations chinoises de brut ont diminué de près de deux millions de barils par jour par rapport à la moyenne de l’année précédente. Selon les experts, la demande en brut dans le pays pourrait être réduite de 250.000 barils par jour durant ce premier trimestre 2020.
Alors que l’OPEP et ses partenaires doivent normalement se réunir au mois de mars pour discuter d’une éventuelle prolongation de leur accord de limitation de la production, ceux-ci pourraient se retrouver de manière anticipée afin d’ajuster leur production et ainsi soutenir les prix du pétrole. Une telle décision pourrait néanmoins affoler encore davantage les marchés et voir le prix de votre commande de mazout encore se réduire.
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